میں نے اپنے بچوں کو ویک اینڈ کے لیے $160,000 Tesla میں گھومایا، اور مجھے ہر لمحہ پسند آیا

بچوں کے لئے بہترین نام

اپنی عام زندگی میں، میں 2011 Hyundai Sonata چلاتا ہوں۔ اس میں بظاہر قدیم سی ڈی پلیئر اور ایک باکسی، بلٹ ان GPS سسٹم ہے جو اس وقت بہت ہائی ٹیک ہو گا جب آپ ایڈیل کو پہلی بار دریافت کر رہے تھے۔ اندرونی حصے کو Cheerios crumbs کی ہلکی دھول میں لیپت کیا گیا ہے، اور ہر جولائی سے ستمبر تک سن اسکرین کا پٹینا ہوتا ہے۔

لیکن جب Tesla کے لوگ مشورہ دیتے ہیں کہ آپ ایک ماڈل X (جو ,000 سے شروع ہوتا ہے) ادھار لیں اور ہفتے کے آخر میں اپنے خاندان کے ارد گرد گاڑی چلائیں، تو آپ اس کے خود چلانے والے منہ میں تحفہ گھوڑا نہیں لگتے ہیں۔ اور یوں یہ ہوا کہ میرے شوہر اور دو بچوں نے خود کو Tesla P100D کے ساتھ میری لینڈ میں میری بھابھی کے گھر تک ایک شاندار روڈ ٹرپ کے لیے پایا۔



متعلقہ: ایک چیز جو یہ ماں اپنی کرنے کی فہرست سے زیادہ اشیاء کو عبور کرنے کے لیے کرتی ہے۔



جلیان اپنے ٹیسلا کے ساتھ ٹریس چِک لگ رہی ہے۔ جلیان کوئنٹ

سب سے پہلے چیزیں: P100D کیا ہے؟ خوشی ہوئی کہ آپ نے پوچھا۔ Tesla کے تمام ماڈل Xs کی طرح، یہ مکمل طور پر الیکٹرک SUV ہے، اور اس میں 100 kWh کی بیٹری ہے جو تقریباً 300 میل رینج فراہم کرتی ہے۔ دوسرے لفظوں میں، کسی وقت آپ 300 میل ڈرائیو کرنے سے پہلے، آپ کو اسے دوبارہ چارج کرنے کے لیے پلگ ان کرنا ہوگا (اس کے بعد مزید)۔ اس میں قابل ذکر حفاظتی ٹیکنالوجیز بھی شامل ہیں، جن میں تصادم سے بچنا، خودکار ہنگامی بریک لگانا اور جرگ، بیکٹیریا اور آلودگی کی ہوا کو دور کرنے کے لیے میڈیکل گریڈ HEPA فلٹر شامل ہیں — کیا آپ کو دھماکے کے دوران ایسی چیزوں کے بارے میں فکر کرنی چاہیے۔ موانا جب آپ نیو جرسی ٹرنپائک سے نیچے جاتے ہو تو ساؤنڈ ٹریک۔ P100D آج تک کی سب سے فینسی ٹیسلا ہے، خاص طور پر اس لیے کہ یہ 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 2.9 سیکنڈ میں جا سکتی ہے (اسے مضحکہ خیز رفتار کہا جاتا ہے، جو غیر ضروری طور پر 19 سال کے لڑکوں کی طرف محسوس ہوتا ہے) اور خود چلانے کی مکمل صلاحیتوں کا حامل ہے۔ آٹھ بیرونی کیمروں، 12 الٹراسونک سینسرز اور راستوں کا نقشہ بنانے اور یہاں تک کہ خود کو پارکنگ کے مقامات تک پہنچانے کی غیر معمولی صلاحیت کی بدولت۔ TLDR: یہ بہت اچھا ہے۔

خاندان اپنے ٹیسلا کے ساتھ تصویر بنا رہا ہے۔ جلیان کوئنٹ

تو گاڑی چلانا کیسا ہے؟ میں آپ کے ساتھ ایماندار رہوں گا۔ میں ایک خوفناک ڈرائیور ہوں جس نے ایک بار ڈمپسٹر میں پیچھے ہٹ کر ایک فینڈر کو تباہ کیا تھا۔ اس لیے میں کسی گاڑی کے پہیے کے پیچھے جانے کے لیے بالکل نہیں کر رہا تھا جس کی قیمت میرے پورے چار سالہ کالج ٹیوشن سے زیادہ ہے۔ ان سب کا کہنا ہے کہ، میں نے زیادہ تر اپنے شوہر کو اسے چلانے دیا، اس انتباہ کے ساتھ کہ میں نے اسے غیر خوفناک حالات میں آزمایا، اور ہم نے ہر رسیلی تفصیل پر تبادلہ خیال کیا۔ کرکس؟ یہ بہت اچھا ہے! سواری ہموار ہے اور پاور ٹرین جوابدہ ہے، حالانکہ انجن کے شور اور رینگنے کی کمی (جس طرح سے ایک غیر الیکٹرک کار جب آپ اپنے پیر کو بریک چھوڑ دیتے ہیں تو آگے بڑھے گی) اس کی عادت ڈالنے میں کچھ وقت لگتا ہے۔

نہیں لیکن جذباتی طور پر ، یہ کیسا محسوس ہوتا ہے؟ آپ کو امیر محسوس ہوتا ہے۔ آپ اہم محسوس کرتے ہیں۔ جب آپ ہول فوڈز کی پارکنگ لاٹ میں ٹیسلا کے دوسرے ڈرائیوروں کو دیکھتے ہیں، تو آپ اپنا سر اس طرح ہلاتے ہیں جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ آپ اس موسم سرما میں سینٹ بارٹس میں شاید ایک دوسرے سے ملیں گے۔ اگر آپ تین ہیں، میرے بیٹے کی طرح، آپ کو لگتا ہے۔ واپس مستقبل کی طرف فالکن دروازے سب کچھ ہیں. اگر آپ میں ہوں تو آپ کو لگتا ہے کہ وہ سلور اسپرنگ کی سڑکوں پر تھوڑا سا نمایاں ہیں۔

ٹیسلا میں کوئی ہینڈ ڈرائیونگ فیچر نہیں ہے۔ جلیان کوئنٹ

کیا یہ واقعی سیلف ڈرائیو کرتا ہے؟ جی ہاں، اگرچہ تکنیکی طور پر اسے آٹو پائلٹ کہا جاتا ہے اور تکنیکی طور پر یہ ہے۔ نیم -خودمختار (سافٹ ویئر کی صلاحیتوں اور حکومتی پابندیوں کی وجہ سے جس میں انسان کو تھوڑا سا کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے)۔ بہر حال، ایک بار جب ہم ہائی وے پر تھے، ہم نے آٹو ڈرائیو کی خصوصیت کو آن کیا اور پایا کہ Tesla نے بنیادی طور پر خود کو ہمارے سامنے والی کار سے جوڑ دیا ہے، جب وہ کار سست ہوتی ہے اور اس کے مطابق تیز ہوتی ہے۔ آپ اسے صرف اپنے سگنل کو آن کر کے محفوظ طریقے سے لین کی تبدیلی کے لیے بھی حاصل کر سکتے ہیں۔ میرا منحرف شوہر کیا اس کی خود ڈرائیونگ کی مراعات منسوخ کر دیں (بذریعہ گاڑی مجھے نہیں) ایک موقع پر کئی بار پہیے سے ہاتھ ہٹانے کی سزا کے طور پر۔ (انہیں دوبارہ بحال کرنے کے لئے اسے کھینچنا پڑا، کار کو بند کرنا پڑا اور اسے واپس آن کرنا پڑا۔)

اور مضحکہ خیز رفتار کے بارے میں کیا خیال ہے؟ ہم نے اسے آزمایا۔ یہ خوفناک تھا۔ اس کی ایک وجہ ہے کہ میں It's a Small World پر جاتا ہوں جبکہ باقی سب اسپیس ماؤنٹین پر ہوتے ہیں۔



ٹیسلا کا تنے جلیان کوئنٹ

کچھ دوسری عمدہ خصوصیات کیا ہیں؟ میں کہاں سے شروع کروں؟! ٹھیک ہے، چونکہ کوئی انجن نہیں ہے، تمام Teslas میں اضافی اسٹوریج کے لیے فرنک نامی چیز ہوتی ہے۔ ہم نے اپنا چھتری رکھنے کے لیے استعمال کیا۔ ڈیش بورڈ پر ایک ناقابل یقین حد تک بدیہی ٹچ اسکرین بھی ہے، جو آپ کو منازل اور چارجنگ اسٹیشنوں تک نیویگیٹ کرنے اور متعلقہ Tesla ایپ کے ساتھ ہم آہنگ کرنے میں مدد کر سکتی ہے… جسے میں زیادہ تر چوری چھپے ایئر کنڈیشننگ کو بغیر کسی کے جانے کے کرتا تھا۔ تاہم، میری پسندیدہ چیز بہت زیادہ پینورامک ونڈشیلڈ ہو سکتی ہے، جو چھت تک پھیلی ہوئی ہے، جس سے سامنے والی سیٹ پر دیکھنے کا تجربہ ہوتا ہے جو تقریباً کار میں نہ ہونے جیسا ہے۔

ٹیسلا چارجنگ اسٹیشن جلیان کوئنٹ

چارج کیسے ہو رہا ہے؟ ٹھیک ہے، یہاں مشکل حصہ ہے. کار کو چارج کرنا اچھا ہے، لیکن یہ گیس کرنے جیسا نہیں ہے۔ دیکھیں، ٹیسلا کے زیادہ تر مالکان اپنے گیراج میں 240 وولٹ کا چارجنگ اسٹیشن لگاتے ہیں، جو ان کی گاڑی کو رات بھر آہستہ آہستہ چارج کر سکتا ہے۔ (آپ کو چارج کرنے کے ہر گھنٹے کے لیے تقریباً 31 میل کا فاصلہ ملتا ہے۔) لیکن اگر آپ، میری طرح، اپنی ٹیسلا کو بروکلین سے میری لینڈ لے کر جا رہے ہیں، تو آپ کو راتوں رات چارج کرنے کا عیش نہیں ہوگا اور آپ کو ہائی وے پر ٹیسلا کے کنارے رکنا پڑے گا۔ ملکیتی 480 وولٹ کے سپر چارجرز، جو بہت تیزی سے کام کرتے ہیں — اور تقریباً مردہ بیٹری کو تقریباً 45 منٹ میں مکمل چارج کر سکتے ہیں۔ تکنیکی نقطہ نظر سے، یہ حیران کن ہے، اور اگر آپ کے پاس مولی پچر ریسٹ اسٹاپ پر اسے لات مارنے کے لیے 45 منٹ ہیں، تو یہ کوئی بڑی بات نہیں ہے۔ (آپ ایپ کے ذریعے چارجنگ کی پیشرفت کو بھی ٹریک کر سکتے ہیں۔) لیکن اگر آپ اپنے راستے پر جلد آنا چاہتے ہیں تو یہ قدرے پریشان کن ہے۔ ہم اس کا بھی شکار ہوئے جسے الیکٹرک کار کی دنیا میں رینج اینگزائٹی کے نام سے جانا جاتا ہے — جب آپ چارج ہونے کے لیے بہت زیادہ انتظار کرتے ہیں اور پھر کار کے مرنے سے پہلے اپنے آپ کو بے دلی سے اگلے سپرچارجنگ اسٹیشن پر جانے کی کوشش کرتے ہوئے پائیں گے۔ یہ پارٹی میں اس شخص کی طرح ہے جو اپنے فون میں پلگ ان کرنے کے لیے ایک آؤٹ لیٹ تلاش کر رہا ہے… سوائے اس کے کہ اگر آپ کو کوئی نہیں ملتا ہے تو آپ لفظی طور پر پارٹی نہیں چھوڑ سکتے۔

ٹیسلا میں بچوں کی کار سیٹ سیٹ کرنا جلیان کوئنٹ

اور کیا ٹیسلا بچوں کے لیے دوستانہ ہے؟ ظاہری طور پر یہی وجہ تھی کہ Tesla چاہتا تھا کہ میں ماڈل X کو سب سے پہلے ایک چکر دے دوں: یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا یہ #momlife کے لیے موزوں ہے یا نہیں۔ اور میں یہاں ہاں کہہ کر خود کو حیران کرنے جا رہا ہوں۔ بے مثال حفاظت، دلکش انٹیریئر (میں پیچھے کی دو کار سیٹوں کے درمیان آرام سے فٹ بیٹھتا ہوں، حوالے کے لیے)، یہ حقیقت کہ جب آپ کو محسوس ہوتا ہے کہ آپ کے آنے والے دروازے آپ کے لیے کھلتے ہیں—یہ تمام چیزیں اس وقت نقل و حمل کو آسان بنا دیتی ہیں جب آپ دو چھوٹے بچوں کو جگا رہے ہوتے ہیں۔ ، ایک سٹرولر اور 0 کی Costco کی خریداری۔ اور جب کہ مجھے پورا یقین ہے کہ مضحکہ خیز رفتار میرے کارپول شریک والدین کے ساتھ بالکل نہیں اڑتی، میرے خیال میں ٹیسلا روزمرہ کی زندگی کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ مزید بات یہ ہے کہ میں سمجھتا ہوں کہ ماہر کاریگری، ماحولیاتی پائیداری اور جدید ٹیکنالوجی فیملی کار کے مستقبل کا تعین کرے گی۔ یا کم از کم انہیں چاہئے. کیونکہ خواتین نئی گاڑیوں کی خریداری کے 65 فیصد فیصلے کرتی ہیں۔ کیونکہ سنکی سیلیکن ویلی کے دوستوں کو ہر طرح کا مزہ نہیں کرنا چاہئے۔ کیونکہ ہمیں اپنے بچوں کو ان کے کاربن فوٹس پرنٹ اور فوسل فیول پر انحصار کم کرنا سکھانا چاہیے۔ اب کوئی مجھے 0,000 دے تاکہ میں ایک خرید سکوں اور اس پر Cheerios پھیلا سکوں۔

متعلقہ: میں نے ولو بریسٹ پمپ کا تجربہ کیا اور اس کا استعمال کرتے ہوئے دراصل میرا صبح کا میک اپ کیا۔



کل کے لئے آپ کی زائچہ

مقبول خطوط